জমি সমতলকারী

ল্যান্ড লেভেলার যারা মাটি সমতল করতে একটি স্ক্র্যাপার ব্যবহার করে। স্ক্র্যাপারটি মেশিনের সামনে এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে ইনস্টল করা আছে এবং এটি তুলতে, কাত করতে, ঘুরতে এবং প্রসারিত করতে পারে। অপারেশনটি নমনীয় এবং সঠিক, অপারেশনটি সুবিধাজনক এবং সাইটটি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে সমতল করা হয়েছে। এটি রাস্তার বেড এবং ফুটপাথ নির্মাণ, ঢাল নির্মাণ, পাশের খাদ খনন, ফুটপাথ মিশ্রণ নাড়া, তুষার ঝাড়ু, দানাদার সামগ্রী ঠেলে এবং ময়লা রাস্তা এবং নুড়ি রাস্তা বজায় রাখার জন্য উপযুক্ত।

ল্যান্ড লেভেলারের দুই ধরনের দুই-অক্ষ এবং তিন-অক্ষ রয়েছে, সাধারণত তিন-অক্ষের জন্য ব্যবহৃত হয়, দুই-অক্ষ চার চাকার জন্য এর পিছনের অক্ষ, একটি ব্যালেন্সার সহ, যাতে চাকার বল ভারসাম্য, সামনের অক্ষ স্টিয়ারিং সুবিধার জন্য একক-অক্ষ দ্বি-চাকা, একটি ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত। তিন-অক্ষের ল্যান্ড লেভেলারগুলির সুবিধা রয়েছে মসৃণ চলমান, ভাল সমতলকরণ প্রভাব, একতরফা লোডের মধ্যেও সরলরেখা চলা, উচ্চ উত্পাদন দক্ষতা এবং বিভিন্ন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ল্যান্ড লেভেলারদের স্ক্র্যাপার দুটি বন্ধনীর মাধ্যমে রোটারি রিংয়ের নীচে মাউন্ট করা হয় এবং স্ক্র্যাপারের অবস্থান সামঞ্জস্য করার জন্য ঘূর্ণমান রিংটি ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। ঘূর্ণায়মান রিংটির সমর্থন ত্রিভুজাকার, এবং এর সামনের প্রান্তটি মূল ফ্রেমের সামনের অংশে আটকানো থাকে এবং পিছনের প্রান্তের দুটি কোণ যথাক্রমে লিফটিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সহ মূল ফ্রেমের মাঝখানে ঝুলে থাকে এবং একই সময়ে, এটি প্রধান ফ্রেমের উপর ঝুঁকে থাকা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাথে কব্জা করা হয়, যাতে স্ক্র্যাপারটি উত্তোলন, কাত বা কাত করা যায় রাস্তার ঢাল মসৃণ করতে প্রধান মেশিনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ। উল্লম্ব ঢালকে মসৃণ করতে স্ক্র্যাপারের অবস্থানও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। স্ক্র্যাপার প্রসারিত করা যেতে পারে, অথবা বোল্ট, কবজা এবং টাই রড একটি স্ক্র্যাপারের সাথে লাগানো যেতে পারে। স্ক্র্যাপারের বিভিন্ন আকার রয়েছে এবং এটি পাশের খাদের ত্রিভুজাকার বা ট্র্যাপিজয়েডাল অংশ খনন করতে পারে। স্ক্র্যাপারের সামনে, এটি প্রায়শই একটি উত্তোলন মাটির রেক দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে শক্ত মাটি র্যাক করা যায় এবং স্ক্র্যাপারটিকে কাজটি মসৃণ করতে সহায়তা করে। মূল ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তটি ডজিং ছুরি, স্নো সুইপার, লাঙ্গল এবং অন্যান্য অতিরিক্ত ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। ল্যান্ড লেভেলার প্রায়ই হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে, ইঞ্জিনের শক্তি হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার এবং গিয়ারবক্স দ্বারা আউটপুট হয় এবং একটি মাল্টি-গিয়ার হাঁটার গতি রয়েছে। চালিত স্টিয়ারিং হুইলটি ঢালের উপর কাজ করার সময় ল্যান্ড লেভেলারের স্থায়িত্ব উন্নত করতে চাকাকে কাত করার জন্য একটি টিল্টিং মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। বৃহৎ ল্যান্ড লেভেলাররাও আর্টিকুলেটেড ফ্রেম, ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ, উচ্চতর কৌশল ব্যবহার করে। স্ক্র্যাপারের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পুল রড এবং ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়াও রয়েছে, যাকে যান্ত্রিকভাবে পরিচালিত ল্যান্ড লেভেলার বলা হয়, বাদ দেওয়ার প্রবণতা রয়েছে।

বর্তমানে, ল্যান্ড লেভেলাররা বেশিরভাগই অল-হুইল ড্রাইভ, অল-হুইল স্টিয়ারিং, আর্টিকুলেটেড ফ্রেম, হাইড্রোলিক কন্ট্রোল এবং হাইড্রোলিক মেকানিকাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে এবং টায়ারের উন্নয়নে গুরুত্ব দেয়, গ্রুভড ওয়াইড বেস লো-প্রেশার টায়ার ব্যবহার করে। যন্ত্রপাতির কাজের স্থায়িত্ব উন্নত করতে। ভবিষ্যৎ উন্নয়নের প্রবণতা হল অতিরিক্ত কাজের ডিভাইসের বৈচিত্র্য এবং স্পেসিফিকেশন বাড়ানো, প্রধান ইঞ্জিনের অপারেটিং কর্মক্ষমতা প্রসারিত করা এবং প্রধান ইঞ্জিনের ড্রাইভিং গতি উন্নত করা। টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রক, অটোমেশন সিস্টেম এবং যন্ত্র ব্যবহার করা হয় স্ক্র্যাপারের বিভিন্ন গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং একটি লেজার ব্যবহার করা যেতে পারে কাজের পৃষ্ঠের সমতলতা নিয়ন্ত্রণ করতে।

ল্যান্ড লেভেলারের প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি হল ইঞ্জিন শক্তি এবং স্ক্র্যাপারের দৈর্ঘ্য।